Essai MXER 150

Le meilleur quad d'initiation du moment ?

(NDLR : l'essai date de 2002)

En attendant un essai complet :

"Le kymco est facile, partout... il a juste une garde au sol limitée qui oblige parfois à le 'déplanter', mais le phénomène arrive aussi avec le Cobra, pourtant un peu plus haut.

Rien de sérieux et de nature à vous gâcher son confort et son adhérence tranquille, un petit tracteur confortable...

Le MXer ne rechigne pas à trialiser gentiment dans une montée parsemée de roches, quitte à faire tinter son châssis démuni de sabot... Quelques protections en tôle sont soudées pour protéger le moteur aux endroits stratégiques.

Le Kymco surprend aussi par son étanchéité diabolique, même pendant les inondations ici ! Pour vous dire, je n'ai rencontré dans les chemins inondés, qu'un seul chasseur comme être humain... et le MXer à finit par avaler un peu d'eau dans le variateur (une gerbe de 2 M de haut était entretenue par le quad), sans que ça l'empêche de continuer à rouler, mais avec quelques patinages de la courroie. Vu les conditions "marine" de l'essai, pas de quoi vous inquiéter, le kymco ne craint pas l'eau, ni la boue !

Avec "du gros-coeur", le MXer est même capable d'affronter les pires chemins (la limite du pilote est parfois atteinte avant celle du quad) , et de passer beaucoup plus facilement qu'on imagine... Les bourbiers sont avalés, doucement mais sûrement. La monte pneumatique d'origine est adaptée au vrai tout-terrain, et cela se voit dans le gras.

Pour un petit 4x2 d' initiation qu'il soit, le Kymco s' annonce comme une référence à battre, avec des gros arguments comme la facilité et le confort... N'oubliez-pas que son châssis est notoirement inspiré du fameux Breeze Yamaha, le quad d'initiation le plus vendu au monde !  Pour parfaire le tout, la finition est digne de la tradition Kymco, ancienne propriété de Honda Japon, et leader mondial du scooter..."

Après la dernière rando hivernale, je peux aussi vous dire que la grosse qualité du MXer, sur chemins roulants, c'est en fait sa facilité à rouler "vite"... sans s'en rendre compte !

On hausse très vite le rythme, du coup les autres quads d' initiations ont parfois du mal a suivre ! Les suspensions sont réellement  parfaites tant que le terrain est pas trop cassant, sinon elles talonnent sur les grosses bosses !

Attention tout de même a ne pas essayer de suivre des quads 4 x 4 sur des parcours trop accidentés, car cela reste un quad d'initiation, peu stable en situation extrême à cause de son gabarit limité...

Pensez aussi que les grosses descentes, avec ce type de quad sans frein moteur efficace, peuvent s'avérer Très dangereuses.