 Ce petit
quad semi-utilitaire assemblé aux USA m' a agréablement surpris, maniable
(205 KG), confortable
avec sa large selle, ses débattements de suspension importants, et
suffisamment puissant pour passer quasiment partout.
IL est facile d'accès pour
les débutants avec son embrayage automatique. Le freinage est moyen sur
l'ancien modèle... mais des
disques sont désormais montés à l'avant sur les nouveaux modèles et
performants (testés).
Le frein moteur permet souvent de ralentir sans utiliser les
freins. Sa stabilité en dévers est excellente et sa garde au sol suffisante pour une
utilisation dans les chemins mêmes avec de très profondes ornières ou des
marches rocheuses. Sa première est hyper-courte, idéale pour le
franchissement.  En le brusquant un peu
(!) d'un coup de guidon,
ou en se déhanchant, les virages en dérapages sont faciles et l'on arrive à se faire plaisir à
vitesse réduite. Sur sols peu adhérents, les petites glissades à l'accélération
sont faciles à contrôler et amusantes.
Durant l'essai, il s'est joué des ornières, dévers, flaques
de boues, montées à pic (en première le plus souvent :-), marches rocheuses, descentes, ruisseaux, avec une motricité jamais prise en
défaut. J'ai même pu tester quelques sauts (pas vraiment volontaires :-)
sans problèmes. Ce quad économique (35000 F neuf et fréquemment disponible
à 20000 Francs d'occasion), robuste (châssis du 350 Big-Bear), avec son
entretien réduit (cardan) offre un compromis loisir/utilitaire pour ceux qui
veulent un quad abordable, rustique , amusant et passe-partout. Ceux qui
recherchent la puissance doivent aller voir ailleurs :-) Note
de dernière minute : le Bear Tracker est désormais disponible homologué
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