 Le meilleur quad d'initiation du moment ?
En attendant un essai complet :
"Le kymco est facile, partout... il a juste une
garde au sol limitée qui oblige parfois à le 'déplanter', mais le phénomène
arrive aussi avec le Cobra, pourtant un peu plus haut.
Rien de sérieux
et de nature à vous gâcher son confort et son adhérence tranquille, un petit
tracteur confortable...
Le MXer ne rechigne pas à trialiser gentiment dans une montée
parsemée de roches, quitte à faire tinter son châssis démuni de
sabot... Quelques protections en tôle sont soudées pour protéger le moteur
aux endroits stratégiques.
Le Kymco surprend aussi par son étanchéité diabolique,
même pendant les inondations ici ! Pour vous dire, je n'ai rencontré dans les
chemins inondés, qu'un seul chasseur comme être humain... et le MXer à
finit par avaler un peu d'eau dans le variateur (une gerbe de 2 M de haut était
entretenue par le quad), sans que ça l'empêche de continuer à rouler, mais
avec quelques patinages de la courroie. Vu les conditions "marine" de
l'essai, pas de quoi vous inquiéter, le kymco ne craint pas l'eau, ni la boue !
Avec "du gros-coeur", le MXer est même capable d'affronter les pires
chemins (la limite du pilote est parfois atteinte avant celle du quad) , et de
passer beaucoup plus facilement qu'on imagine... Les bourbiers sont avalés,
doucement mais sûrement. La monte pneumatique d'origine est adaptée au vrai
tout-terrain, et cela se voit dans le gras.
Pour un petit 4x2 d' initiation qu'il soit, le
Kymco s' annonce comme une référence à battre, avec des gros arguments comme
la facilité et le confort... N'oubliez-pas que son châssis est notoirement
inspiré du fameux Breeze Yamaha, le quad d'initiation le plus vendu au monde
! Pour parfaire le tout, la finition est digne de la tradition Kymco,
ancienne propriété de Honda Japon, et leader mondial du scooter..."
 Après la dernière rando
hivernale, je peux aussi vous dire que la grosse qualité du MXer, sur
chemins roulants, c'est en fait sa facilité à rouler "vite"... sans s'en rendre
compte !
On hausse très vite
le rythme, du coup les autres quads d' initiations ont parfois du mal a suivre ! Les suspensions sont
réellement parfaites tant que le terrain est pas trop cassant, sinon
elles talonnent sur les grosses bosses !
Attention tout de même a ne pas essayer de suivre des
quads 4 x 4 sur des parcours trop accidentés, car cela reste un quad
d'initiation, peu stable en situation extrême à cause de son gabarit limité...
Pensez aussi que les grosses descentes, avec ce type de quad
sans frein moteur efficace, peuvent s'avérer Très dangereuses.
PS :l'essai longue durée s'est stoppé à 1300 km, pour
cause de casse moteur. La série dont faisait partie le quad avait un problème
de roulement de vilebrequin, prenant du jeu dans son logement et qui finissait par
détruire l'alternateur, etc.
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