Les dangers de l'homologation

Pour :

• Circuler en règle avec la loi... Qu'on soit agriculteur, randonneur, ou autre, on est régulièrement amené à traverser ou emprunter une route ou un chemin public. Quelle tranquillité d'esprit... de se savoir en règle.

• Obligation d'un permis pour les quads > 50 cc

• Étendre l'étendue de ses balades / randonnées, aussi bien pour les loueurs que les particuliers.

• Permettre le même usage du quad qu'un tracteur pour les agriculteurs.

Contre :

• Que des irresponsables profitent de leur "bon droit" pour utiliser les chemins comme des circuits de compétition et donnent une mauvaise image des quadeurs et entraînent des interdictions comme pour les 4 x 4 et les motos.

• La sur fréquentation de certains sites est aussi à craindre et la réaction (parfois justifiée) des riverains.

• Pas de formation obligatoire à la conduite particulière d'un quad.

• Le risque d'accident sur route ouverte ou en ville dans le cadre d'une utilisation détournée d'un véhicule conçu pour le tout-terrain par nature..., pour cause de retournement, ou par manque de visibilité des quads par les automobilistes (les fanions sont conseillés pour éviter ce problème).    

La rédaction est globalement pour l'homologation... ne souhaitant pas avoir l'esprit  encombré en randonnée par des problèmes administratifs et la "peur du gendarme" !

De plus, pratiquement tous les autres pays européens proposent déjà depuis longtemps des quads homologués...  Vive l'Europe du quad :-)