JDQ #39 Janvier 2007

Edito : Bonne année 2007 ?

Souhaitons que cette nouvelle année soit aussi celle de la raison et de la fin de certaines mauvaises pratiques qui nuisent à notre image. Combien de temps encore faudra t'il lire sur notre forum des infos sur le montage de pot "racing" sur des quads de loisir ? Que faut il faire pour que tous les quadeurs comprennent que le remplacement d'un échappement d'origine, par un autre plus bruyant... est le meilleur moyen de donner une mauvaise image de notre loisir, et de le condamner à terme...

Si un échappement "racing" peut être intéressant sur une machine de compétition, utilisée sur terrain privé, son montage sur un quad de loisir est générateur de nuisances sonores "volontaires", INADMISSIBLES, tout simplement. Aucun gain hypothétique de puissance ne justifie qu'on fasse plus de bruit... Lire la suite...

Arctic-Cat / Polaris Story - La légende d'Edgar Hetteen

Ou l'histoire du "père des motoneiges"...

Si POLARIS possède une forte notoriété, les "chats" sont peu connus en France, Arctic-Cat est un constructeur Américain qui produit des motoneiges depuis plus de 40 ans. Dans le domaine de la motoneige, les "chats" sont réputés en compétition et comptent de nombreuses victoires, comme la célèbre 2006 Tesoro Iron Dog, longue de plus de 3000 km en Alaska...  Avec 6 titres de champions en 2006, le team arctic-cat est encore à l'honneur cette année en Amérique du nord. Lire la suite...

Premier contact : Can-An 800 Rénégade

En attendant un essai complet comme sait vous en faire le JDQ, j’ai été prendre un rapide contact avec le Renégade, la dernière machine de chez Can-Am.

Ce nouveau né est le premier gros bicylindre à look sportif de la marque. Reprenant les ingrédients qui ont fait le succès de l’Outlander 800, il tourne le dos radicalement au look « randonneur », et se pare des attributs rencontrés normalement sur de toutes autres machines, de plus faible gabarit et cylindrée. Lire la suite...

Essai 300 Hawkeye - Un Baroudeur de poche...

Vidéo version haut débit - Vidéo version bas débit

Les quads 4X4 Polaris les plus connus, les Sportsman, sont plutôt du genre costaud, avec des gabarits imposants qui rebutent parfois les débutants, ou la gente féminine, se sentant incapables de piloter de tels engins... Polaris a donc décider d'élargir sa gamme de baroudeurs vers le bas, en proposant un 300cc, disponible en deux ou quatre roues motrices. En fait on retrouve la technologie d'un sportsman (Suspensions indépendantes aux 4 roues, pas de différentiel en mode AWD) mais avec un gabarit plus réduit. Nous avons testé la version 4X4 dans notre fief habituel, la Haute-Savoie, seul et avec passagère. Lire la suite...

Essai Flash : Can-Am 650 Outlander Max

Le chaînon manquant...

Le 650 Outlander comble un vide dans la gamme Can-Am des "Outlander" entre le 400cc manquant un peu de puissance dans certaines utilisations (duo, montagne, etc), et le 800cc, tellement puissant et brutal que certains se sentent, à raison, incapable de gérer un tel monstre...

Le 650 Outlander est en fait un 800 Outlander... sur lequel les ingénieurs Québécois ont simplement procédé à un sous alésage du haut moteur. Traduction : tout est identique, à l'exception du diamètre des pistons/cylindres, revus à la baisse pour le 650cc.

La technique du "sous alésage", ou du "sur alésage", est très souvent utilisée dans la moto, avec par exemple la déclinaison d'une 750cc en 600cc. Lire la suite...