Accueil
Remonter

 

Treuils Quads "KEW 2000"

Texte et photos : HG

DSCF1065.JPG (665979 octets)Le treuil KEW 2000, d'origine chinoise, est un produit économique qui répond a l'attente de nombreux quadeurs, pour qui investir 600 voir 1000 E dans un treuil est un luxe, tant l'utilisation réelle de ce type de produit est limitée, pour peu qu'on roule avec d'autres quads. Avec un treuil "907 kg" à 240 E, prix public conseillé, doter sa machine d'un treuil devient une possibilité envisageable, voir même séduisante !

Nous avons procéder au montage (pas évident !) de ce KEW 2000 sur un 2 roues motrice, le 300 SP de chez AXR. Sur un 4x2, le treuil devient un allié de poids : ça évite de de faire aider par les copains, ou permet de tenter des franchissements, qu'on aurai pas essayé sans le treuil, disponible si besoin.

DSCF1053.JPG (549346 octets)Le KEW 2000 est livré avec une platine de fixation et un guide-câble à rouleau, assorti de quelques boulons. La télécommande testée est "un peu encombrante", genre celle d'un engin de chantier (!), mais les prochaines seront plus compactes et prévues pour être montées au guidon. Une "poulie de mouflage", livrée en standard, vous permettra de doubler la capacité de traction du treuil, ou de treuiller selon des angles peu pratiques sans poulie.

Le câble d'origine, d'un quinzaine de Mètre de longueur et d'un diamètre de 4 mm, est apparu rapidement de qualité médiocre, à remplacer à l'occasion. Pour le montage, hormis le fait que notre 300 SP n'offrait pas de fixation évidente, le branchement sur la batterie est aisé et les câbles électriques suffisament longs. La télécommande testée, encombrante, demande une force plutôt importante pour appuyer sur les boutons ! Notons qu'elle semble conçue pour être étanche, ce qui compense ses autres défauts.

DSCF1063.JPG (562726 octets)Fixé au bumper du 300 SP, via deux équerres, deux cornières et deux pattes de renfort, soit un budget d'une dizaine d'Euros au rayon quincaillerie du plus proche "castorama", nous avons testé le treuil en statique puis "sur le terrain" quand le besoin s'en est fait sentir !

En statique, nous avons d'abord tiré le quad en fixant le crochet a un arbre, puis dans un arbre en hauteur !

DSCF1027.JPG (653619 octets)En traction ou en levage, le treuil n'a eu aucun problèmes pour tracter ou lever le 300 SP. Nous avons répété les manœuvres plusieurs fois sans soucis, hormis une batterie déchargée (pensez à laisser tourner le moteur...)

Sur le terrain, le KEW 2000 a d'abord extrait le 300 SP d'une sortie de rivière (passage d'un gué) impossible à franchir en 4X2, puis treuillé un Scrambler en fâcheuse posture dans un fossé ! Au final, seule la qualité du câble (déjà légèrement endommagé sur notre exemplaire) gagnerait à être améliorée. Pour ce qui est de la télécommande, son remplacement par un modèle au guidon étant déjà prévu, il n'y a plus qu'a attendre le prochain arrivage !

DSCF1060.JPG (614167 octets)Coté entretien : rien a prévoir, selon le manuel, les engrenages sont lubrifiés "à vie" en usine, seules les connexions électriques devront être maintenues propres. Sur notre exemplaire, un bout de ruban auto-vulcanisant protègera les connexions de la boue et des projections diverses.

Notre conclusion : à ce prix, même si ce n'est pas "la perfection" ni un produit "haut de gamme" comme les fameux "WARN" , difficile de renoncer au "confort" et à la sécurité d'esprit qu'apportent un treuil comme le KEW 2000, pour tous ceux qui utilisent leur quad façon "baroudeur"...

Distribution pour les professionnels,  le Treuil Kew 2000 est disponible (tarifs revendeurs) chez :  AAZ Distribution - Route de Ruoms - 07120 PRADONS
Tel : 06 22 68 08 87

Pour les particuliers, vous le trouverez entre autre chez notre partenaire www.accessoires-quad.com.

Également disponible chez le même distributeur, un modèle portable (900 KG) et un modèle 1361 KG.  

Niveau supérieur :

JDQ #38
JDQ #37
JDQ #36
JDQ #35
JDQ #34
JDQ #33
JDQ #32
JDQ #31
JDQ #30
JDQ #29
JDQ #28
JDQ #27
JDQ #26
JDQ #25
JDQ #24
JDQ #23
JDQ #22
JDQ#21
JDQ #20
JDQ #19
JDQ #18
JDQ #17
JDQ #16
JDQ #15
JDQ #14
JDQ #13
JDQ #12
JDQ #11
JDQ #10
JDQ #9
JDQ #8
JDQ #7
JDQ #6
JDQ #5
JDQ #4
JDQ #3
JDQ #2
TransVal 2003
JDQ #1

1024 x 768 recommandé

  

 

Pages voisines : Groland ] JPMS ] MilleRoues ] Cronik ] Phoenix ] Winter-3 ] Quadpark ] Velay ] [ Treuil ] Kits ! ]
© JDQ Editions 2001-2007
/ www.journalduquad.com - Reproduction interdite - Mentions légales Contactez-nous - Statistiques