Grande rando hivernale du staff JDQ

Texte : Nicolas Robert / Photos : JDQ

La vidéo ici

Nous nous étions tous donnés rendez-vous en ce 30 janvier 2004 dans notre gîte favori au cœur du haut Beaujolais pour notre traditionnelle rando hivernale (NDLR : ze famous Trans'bour'pif).

L’aventure a commencé dés l’arrivée vendredi en fin d’après-midi car il a neigé avec beaucoup de vent les jours précédents, ce qui a formé de grosses congères, du jamais vu dans la région d’après le propriétaire du gîte (Note du rédac'chef : je confirme, ayant aussi vécu sur place).

La petite route qui mène au gîte était mal dégagée et notre camion Mercedes « ze JDQmobile » n’a pas d’équipements "hiver", si bien que nous avons dû le tirer avec le Traxter ce qui ne fut pas évident , bloqués dans un virage en épingle sur une croûte de glace, c’est millimètre par millimètre que nous avons réussi à progresser.

Après nous être installés au gîte et avoir mangé un bon bœuf bourguignon préparé avec amour par Etienne (notre grand chef de PUB alias Lynx 38) nous avons décidé de partir pour une petite virée nocturne, histoire de se mettre en bouche  !

Les forces en présence étaient :  

Hervé « Zerédac alias RandoQuad» sur (dans !) un kart-cross 125 que la SIMA nous avait prêté pour un essai grandeur nature dans des vrais conditions de rando (selon JDQ !)

Franck « alias Wooki » notre graphiste maison sur son Kawasaki Lakota 300

Votre serviteur Handiquad (alias Nico qui ne tardera pas à être renommé SOS dépannage Express mais c’est pour la suite) sur le Bombardier Traxter-max avec Etienne en passager.

Nous voilà partis en direction de Cluny par les chemins, nous avons roulé dans la nuit dans cinq à dix centimètres de neige, c’était très beau, c’était même magique, il ne faisait pas très froid, on était super bien, c’était le top. la vidéo ici !  

On a "fait tourner" le kart-cross pour que chacun puisse tester cette nouvelle machine. Hervé qui avait déjà testé le matin surtout dans les flaques, s’était bien gardé de leur dire qu’à fond dans une grosse flaque avec le Kart ils allaient être submergés pas une trombe d’eau et repeints !!!

Arrivés dans les faubourgs de Cluny, on a fait demi-tour pour rentrer au gîte prendre un repos bien mérité.

Le lendemain matin Camille (le « petit jeune » alias Yamhonda ») nous a rejoint vers 10 heures avec son Yamaha Bear-Traker 250 et surtout, le plus important : du café et des croissants.

Après avoir fait le plein des réservoirs, nous voilà repartis dans le sens inverse, plein sud direction les vignes que nous n’atteindrons d’ailleurs jamais… Au bout de quelques centaines de mètres, Hervé a dû mordre dans le talus pour laisser la place à la voiture du facteur.

Quand il a voulu repartir, la chaîne du Kart-Cross à cassé (après un violent coup d’accélérateur de RV…) et comme nous n’avons pas retrouvé les morceaux du maillon qui a lâché, nous avons dû nous résoudre à remorquer le Kart-Cross jusqu’au gîte (merci Monsieur Dépannage Express !).

Nous sommes repartis donc à cinq pour trois quads, à deux sur le Bear-Tracker par d’interminables chemins bordés de haies, qui parcourent les collines de ce pays d’élevage.

Il n’y aura plus, pour pimenter la mâtinée, qu’une crevaison du Bear-Tracker, vite réparé avec le matériel embarqué sur le T-max par « SOS dépannage» : un compresseur et un kit mèche.

Après avoir pris un casse-croûte en plein vent sur une table de pique-nique, faite avec les restes de la caravane qu’Hervé habitait dans le coin il y a fort longtemps…, nous avons découvert les premières congères. Les deux roues motrices se sont plantées et le Traxter les a tiré.

On a laissé passer le Traxter devant pour faire la trace mais ça s’est compliqué car les congères étaient de plus en plus épaisses, le Traxter a finit par se planter à son tour, mais rien de grave un petit coup de marche arrière avec une petite poussette et c’était reparti.

On a dû s’y reprendre en plusieurs fois pour faire une trace dans des congères qui dépassaient parfois le mètre. Après plus d’une heure de bataille, les trois quads ont fini par passer. Nous avons poursuivi encore quelques kilomètres avant que la pluie nous incite à faire demi-tour (bienvenue cette petite pluie … !).

Sur le chemin du retour, nous avons croisé une rivière. Sans plus attendre, Hervé et Camille (tels les castors moyens !) se sont jetés à l’eau avec leur quad mais la rivière était plus profonde que prévu. Camille arrivera à s’en sortir presque tout seul mais Hervé restera planté en plein milieu de la rivière (voir la vidéo) avec le Lakota de Wooki (le teint un peu pâle à ce moment là !) il lancera même : « Faites quelque chose les mecs, mon quad se noie, il ne sait pas nager, vite, vite, au secours ! » (NDLR : OUUUH les menteurs, c'est par respect de la mécanique que j'implorais une corde :-) ) Etienne lui a lancé une corde et l’a ramené sur la berge sain et sauf, enfin presque, car le Lakota n’a accepté de redémarrer qu’après une petite séance de mécanique. Pour tout dire : la  réfection des électrodes de la bougie à la lime de couteau suisse... Au grand étonnement de tout le monde, le coupable de la noyade du kawa à donc fait le bon diagnostic assez vite et pire... réglé lui-même le problème ! (NDLR : Bravo moi !) et  Ce sera tout pour la journée. Nous rentrons au gîte où Etienne nous prépare une fondue Savoyarde (il est né là-bas le gars !) spéciale JDQ. Recette top secrèten, mais un régal qu'on a dégusté jusque tard.

Le lendemain a été consacré à une réunion de travail "stratégie JDQ 2004" avec Sébastien, notre photographe en titre, qui nous avait rejoint.

On a juste fait un petit tour avec le Kart-Cross réparé (nous avons dû aller à Macon pour trouver un maillon de chaîne) avant de repartir.

Signé : Nico alias "Handiquad" alias "SOS dépannage"