Essai lecteur : KAWASAKI KSF 250 MOJAVE

Texte et photos : K2R2 / K2R 

Vous connaissez tous KAWASAKI célèbre constructeur Japonais connu pour son KFX 700 V-Force et son KFX 400 (aussi appelé SUZUKI LTZ 400). Le KSF 250 est un autre modèle "sport-loisir" de chez KAWASAKI.

LOOK

• Le look ne date pas d’hier, tout comme le quad. Son gros phare rectangulaire n’est pas très commun et pourtant quand on est dans les tours, il éclaire relativement bien.

MOTEUR

• Ce petit quad 4 temps de cylindrée moyenne développe quand même 25 CV : rares seront les autres petits 250 qui le rattraperont. Le refroidissement liquide peut être pratique en trial (le ventilateur ne s’est jamais déclenché sur le mien pour l’instant). Le démarrage au kick peut paraître difficile pour les débutants. Le moteur n’est pas très bruyant pour un 4 temps. Il est assez coupleux en 1ère et en 2ème et permet de monter des cotes relativement raides en toute sûreté.

FRANCHISSEMENT

• Ce quad est un vrai passe-partout. Très stable : il restera sur ses quatre roues dans beaucoup de situations.

TRANSMISSION

• La boite de vitesse à 5 rapports vous permet toute les disciplines, de l’enduro à la rando en passant par le trial : seul petit reproche on a tendance à vouloir passer la 6ème... Seul problème : il n’y en a pas !

FINITION

• Du premier coup d’œil on voit que c’est du KAWA : aucun défaut d’ajustage des plastiques ni de bruits suspects !

SUSPENSIONS   

• Vu que je ne suis pas très lourd (50 kilos), j’ai réglé les suspensions au plus mou, ce qui me permet de sauter sans atterrir sur un « bout de bois ». 

• Les suspensions avants sont constituées de doubles triangles (rigidité).

FREINAGE

• Les deux freins (3 disques) ont un bon mordant et vous stoppent net ! Une fois sur terrain adhérent, j’ai même failli passer par-dessus le guidon !   

Fiche Technique :