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Thiembronne 2004 - "Une grande classique"
Texte et photos : Hervé Gaillard
 Les vidéos ici
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 Après l'édition 2003, nous étions motivés pour retourner affronter
l'enfer du nord et surtout retrouver l'ambiance qui nous avait séduit l'an
dernier...
 Arrivée
le vendredi soir, repas au gîte en compagnie de l'équipe d'organisation,
ainsi que que quelques quadeurs, bien connus sur un autre forum (LMDQ),
comme Hermine et Raptedy. Le repas, comme le gîte, n'appelaient aucunes
critiques, bien au contraire !
 Le
samedi matin, environ 70 quadeurs arrivent sur le circuit de la Vilaine, tenu
par Philippe Nedoncelle et sa charmante épouse, tout sourire, quelques soient
les problèmes rencontrés. Et des problèmes, il y allait en avoir durant la
rando qui s'annonçait seulement. Pour rappel Thiembronne, c'est un peu la
"croisière blanche", mais avec de la boue à a place de la neige, et
le "relief" du nord au lieu des Alpes du sud !Le froid était là,
mais pas de pluie, ce qui était déjà pas mal...
 Après
un briefing de Thierry, le boss de Polaris Belgium à l'initiative de cette
manifestation hivernale, désormais classique, l'immense convoi s'ébroue enfin
!
Avant le départ, premier incident, un scrambler embouti le feu arrière d'un
Kymco toute neuf, et ce n'est que le début ;-).
Rapidement, un premier Linhai fait une allergie au climat et à l'humidité
ambiante (chemins 100 % pur boue !), il faudra tous nos encouragements pour que
le pilote ne renonce pas à la rando devant les caprices de son moteur... Tout
le long de la rando, les quads chinois feront des caprices et certains
renonceront à poursuivre l'aventure. Au final, un seul Linhai sur les trois au
départ finira la rando. Phillipe avait prévu un suiveur en pickup, prêt a
charger les machines en pannes, heureusement !
On a aussi eu droit a un jeune passager qui s'est senti mal (hypoglycémie ?)
et lui aussi renonça a l'aventure. A peine parti que la rando avait un sacré
retard sur l'horaire, les arrêts s'étant multipliés...
A quelques km du départ, une montée grasse et ornièrée, qui avait été terrible
pour les SMC en pneus "mixtes" l'an dernier, fut cette année un
calvaire pour les KXR... en manque de garde au sol, mais aussi conduits pas des
"pilotes" ne maitrisant pas forcément les subtilités de la conduite
en TT sur ce type de machine. Moralité, hormis le KXR du fermeur, (piloté de
main de maître durant toute la rando, il nous a bluffé !), qui se contentera
d'une ou deux poussettes, le reste des KXR sera tracté a la sangle, un par
un...
Nous devrons patienter plus d'une heure en haut de la côte (longue il faut
l'avouer !), avant de voir passer le dernier KXR. Les autres quads n'ont pas eu
de problèmes, globalement, pour ce premier "gros bouchon".
 Bien
sur avec 60 ou 70 machines, le lot de petits incidents mécaniques eu lieu,
encore un peu de retard suite à des arrêts imprévus. Phillipe va optimiser le
tracé pour récupérer du temps mais il sera tout de même 15 H arrivé au
restaurant prévu... Avec autant de machines et d'incidents depuis le départ,
il était impossible de faire mieux, pas grave, la rando c'est aussi
l'aventure.. pas le club med' !!! Plus grave et moins rigolo: le restau est
fermé !!! "C'est une blague ?" s'interrogent certains... Bien
qu'ayant confirmé une semaine avant, notre organisateur à eu la mauvaise
surprise de trouver porte close, le restaurant ayant manifestement cessé son
activité, sans avoir la politesse de prévenir son client. Depuis le matin 8 H,
l'organisateur avait tenté en vain de joindre le restau, sans réponse, on
comprenait enfin la raison de cet étrange silence.
 Quelques
coups de fils de Philippe plus tard, nous avons un restaurant a proximité qui
nous attend pour manger, ils leur faut juste une heure pour nous recevoir. Soit,
juste le temps d'aller au cap griz-nez apercevoir la mer et les cotes anglaises,
dans la noirceur de l'hiver. C'est sombre mais c'est beau, en plus quelques
passages trialisants nous occuperont !
Manger : il est 16 H, et (comme en 2003, repas = 16 H, il suffit de se
préparer mentalement ;-) ) on attaque enfin le repas... mérité. Nous serons
pour une partie "détournés" vers le bar, ou les apéros et les parts
de quiches feront passer le temps,  histoire
qu'une table ou deux se libèrent. Franche rigolade, grosse ambiance comme les
gens du nord et la Belgium connection présente savent la mettre... Le planning
est explosé mais la bonne humeur est inébranlable ! On mange "local"
donc des frites entre autre ;-), ça fait du bien un peu de chaleur.
 Il
va falloir mettre du gaz pour pas rentrer à 23H !!! Phil va bien sur shunter
certains bouts et c'est 130 et non 170 que nous auront parcourus une fois rendu
à l'arrivée... mais elle est loin :-) encore, l'arrivée ! La nuit est
tombée, le convoi fonce, chacun s'arrêtant a son tour aux croisements, pour
indiquer la direction, selon le système connu du tiroir.
Le 500 TRV mis à ma disposition (par Evolution Quad, merci à eux), ma
passagère (en panne de Linhai, je l'ai recueillie à bord du biplace !) et
moi-même, stoppons donc a un croisement, en attendant le passage du groupe
jusqu'au fermeur... Après avoir attendu un long moment, 20 mn, 30 mn... on ne
sait plus ! Rien, pas un bruit de moteur, on se demande si on n'est pas perdus,
oubliés... Nous sommes plantés au milieu des champs dans un froid glacial. Moi
je ne m'affole pas, sûrement un quad qui a retardé le groupe !? Ma passagère
elle trouve le temps long... Je tend l'oreille, habitué aux bruits de quads, je
discerne un murmure très lointain : "ils arrivent". Un bruit sourd
monte dans la nuit. Ma passagère n'entend encore rien, mais je le sais, le
convoi s'approche. Enfin le murmure devient clairement identifiable, la colonne apparaît
avec ses phares au loin. Verdict : un quad en panne avait stoppé le groupe, il
aura fini par redémarrer... Décidément il y a un modèle (devinez lequel !)
qui n'aime pas Thiembronne : l'an dernier déjà, ce même modèle de quad avait
fait des caprices... mais l'an dernier je roulais dessus, et m'étais promis de
ne jamais retenter l'expérience ! Cette année, l'Arctic-Cat mis à ma dispo ne
faisais pas d'allergie à l'humidité, lui :-).
Le reste ne sera qu'une formalité, nous arriverons avant 21 H finalement
:-). Couverts de boue mais heureux de cette véritable aventure hivernale...
Nathalie "Ma" passagère disparaîtra furtivement dans la nuit polaire
(Comment ? C''est pas au pôle nord Thiembronne ???) et les quads se chargent
rapidement sur les remorques, car beaucoup ne sont pas inscrits pour le
dimanche. "Erreur fatale", car le dimanche, c'est a mon avis bien plus
fun, avec franchissement et bourbiers extrêmes, plus piste rapide, sur le
circuit de la Vilaine. Je ne conçoit pas de faire "Thiembronne" sans
cet intense moment de rigolade que procure ce terrain de jeux privé. Nous
sommes encore Samedi soir, et c'est "Phil59" le fameux viking qui nous
rejoindra pour le repas et la nuit au gîte. Encore une bonne soirée avec
"raptedy", ou le "peket" d'Hermine coulera a flot, pendant
que Manue, sa compagne ira faire dodo ! La nuit sera longue et les discussions
tourneront à la crise de rire tard dans la nuit...
Dimanche... la matinée sur le terrain fut grandiose "comme
d'habitude" !!! Trial, bourbiers, course avec départ en ligne sur le
circuit de vitesse, le top du top... Et toujours les démos de "maitre
VDD", trialisant sur son Sporstman 700, inventant des passages là ou il
n'y en avait pas !!!
 L'avantage
du terrain privé, surtout celui de la Vilaine, c'est de pouvoir tester ses
limites et celles de sa machine, dans la bonne humeur, en toute légalité et...
sécurité. "Phil59", "Tom62", "VDD",
"Hermine" et les autres prirent plaisir à démontrer les capacités
de leur machines sur tous les types d'obstacles.
La vidéo vaudra mieux qu'un long discours. Ensuite petite rando,
restau et adieux...
Un très bon WE, qui vaut par sa convivialité, la qualité de l'accueil et
de l'hébergement, et la grosse rigolade sur terrain privé, plus que par sa
seule rando. Pour couper court à toute polémique, comme celle ayant eu lieu
sur un forum concurent, oui c'est vrai que ce type de rando comme la journée du
samedi peut laisser sur sa fin, pas de gros franchissements, un rythme cassé
par le manque d'homogénéité des machines et pilotes, des pb proportionnels au
nombre de quads, etc... Un rassemblement de plus de 60 machines implique une
randonnée qui ne sera pas celle que vous ferez a 6 quads, c'est évident ! Il
faut le savoir avant de venir, un convoi de 60 machines, c'est tout sauf une
rando "normale", pour peu que la loi des séries s'en mêle ! Une fois
ce paramètre admis, la majorité des participants ont pris beaucoup de plaisir
il me semble, même les 4x2 sportifs se sont régalés malgré le terrain ne
favorisant pas la motricité.
Il faut impérativement "faire Thiembronne" sur deux jours,
voir ne faire que le dimanche, car la rando n'est que le prélude à l'extraordinaire
moment de détente que le dimanche procure. Regardez la vidéo, vous comprendrez
que nous ne sommes pas ennuyés du tout ;-).
Remerciements :
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