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L’assurance quad, vue par un des pionniers…Texte et photos : HG
Fin 99, début 2000, c’est le transfert des contrats sur AXA courtage , avec la création d'un contrat spécifique, exclusif, et des conditions tarifaires pour Quad Passion Assurances. Aujourd’hui le problème NO1 des assureurs quads est le vol, suivi d'un nombre croissant de sinistres corporels. Les passagers victime d’accidents corporels sont un réel problème, aggravé par le fait que certains loueurs acceptent qu’un débutant puisse emmener un passager… Il est en effet fréquent que les passagers soit éjectés. ll est inconcevable qu'une personne en apprentissage de la conduite d'un quad, transporte un passager : lorsque vous prenez des leçons de conduite moto ,le moniteur vous invite t'il à prendre un passager ?
Pour le vol, le quad ne dispose pas d’antivol efficace et il n’y a guère de solution, hormis la prudence et la discrétion. DSL ne propose pas de garantie vol, car selon Thierry De Saint Laumer, le prix des primes est trop élevé pour un montant de remboursement limité : -25 % de franchise, - 20 % de vétusté, imaginez ce qu’il vous reste pour un quad d’un an… Interview :
DSL : Notre contrat de base inclue d’office une « individuelle-accident », car la protection des personnes nous paraît plus importante que celle des biens, pourtant elle est souvent oubliée… De plus nous offrons aussi aussi une assistance aux personnes et au quad, et ne désignons pas de conducteur exclusif. JDQ : Et qu’en est-il de vos tarifs ? DSL : Notre tarif est stable depuis plusieurs années, nous ne demandons pas non plus de frais de dossier à l’ouverture du contrat, contrairement à la concurrence.
JDQ : Et pour les professionnels ?
DSL : Nous avons mis au point un ensemble de
garanties appropriées à leurs activités.
De plus ,nous travaillons en étroite
collaboration avec le SNPQM , syndicat national des professionnels du quad et
de la moto neige, et ce pour améliorer continuellement nos contrats.
A cet effet j'interviens personnellement lors des
validations d'acquis professionnels organisés par le syndicat.
Je profite de cet interview pour conseiller
vivement aux professionnels du quad , d'adhérer au syndicat ,leurs pouvoirs
n'en seront que plus efficaces du fait du nombre d'adhérents.
JDQ : Que pensez vous de l'homologation des
quads ?
DSL : Comme dans tout il y à du bon et du
mauvais. Cela permet aux quadeurs, pour des passages nécessaires sur
route d'être en conformité avec la loi. L'homologation à du freiner un peu les
vols. La contrepartie, c'est l'utilisation détournée par certains quadeurs pour
rouler dans de grandes agglomérations, ce qui n'a aucun intérêt; de plus,
les petits quads 50 cm3 sont mal repérables et "non vus" pour un
camionneur ou un conducteur de bus, lors de manoeuvres !
Je vous remercie de m'avoir consulté pour cet interview, et je vous attends avec plaisir sur notre stand lors du salon prochain de Valloire . Je vous dis donc à bientôt pour tous les passionnés du quad. |
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