Enduro de Chaumont 2004

Texte et photos : ericZ

Nous voici donc dans la région de Chaumont(Verbiesles plus précisément) en Haute-Marne pour la 4eme édition de l’enduro de Chaumont. On retrouve cette année le concept initial avec une seule course le dimanche. L’année dernière il y avait eu en effet une tentative avec deux course sur le week-end. Par contre petite nouveauté : le moto club Chaumont Enduro 52 a tenté une épreuve de trial le samedi. Initiative intéressante, mais seulement 14 pilotes étaient présent.

Nous étions a cette course 3 forumeurs : E.T et son Wtec, Yann77 et son Banshee et donc moi (EricZ) sur mon 400Ex. Arrivé le premier sur place le samedi soir, je commence doucement a m’installer. Peu de temps après ET arrive. Il ne manque donc plus que Yann et Audrey qui doivent arriver un peu plus tard vers 21h environ. J’installe donc ma tente pour la nuit et nous faisons les dernières vérifications sur les quads pour le lendemain. Yann arrive donc a l’heure prévue, et nous partons alors tous manger sur chaumont. On a donc dégusté un repas très adapté à la course du lendemain : Un bon gros Mac’do….Retour au parc coureur vers 22h30. On discute encore un moment. Les collègues juste a coté de nous reviennent aussi de manger, mais eux n’ont pas du boire du coca… Aie aie aie… on les entendra jusqu'à 1h du matin….On a donc dormi 6 petites heures jusqu'à 7h du matin…

Et c’est la que tout change… je sors de la tente un peu gelé, et je m’aperçois qu’il commence a pleuvoir…Ca va être la galère… Et j’ai dis a Yann et Etienne la veille : je me demande comment ça serait en cas de pluie… Et bien je vais vite le savoir. On sent un peu de tension chez E.T et Yann. Pour E.T c’est le premier enduro auquel il participe et pour yann c’est tout simplement sa première course. Bon et pour moi c’est la première course de l’année…En cas de pluie je redoutais certain passages, et bien on va être servi.

Départ à 9h58 tous ensemble avec en plus Adeline Martin de MacQuad. Je pars en prenant la tête de notre petit groupe. On attaque directement la liaison. Les premiers kilomètres sont très roulants, mais on arrive déjà à la première difficulté de la journée…On arrive un peu avant une bonne montée avec pierre et racine, mais on aperçoit une queue impressionnante de quad. Quasiment tout le monde était là en file indienne moteur arrêté. Apparemment certains pilotes n’arrivent pas à franchir cet obstacle ce qui bloque tout le monde. Il se passe au moins 15 minutes avant de commencer à apercevoir cette montée. On pousse le quad moteur arrêté à chaque fois ( sauf parfois E.T, fainéant va… !!). Pas mal de personnes essayent de passer un peu où ils peuvent.

Certains gros utilitaires tractent certains quads… c’est de la folie…J’effectue à mon tour une tentative mais par l’ancien chemin (celui des précédentes années) qui normalement est fermé. J’arrive à mi-parcours et là ça veut plus monter. Je descends vite du quad, sinon je me serais à coup sur renversé. Retour à la case départ, mais là je ne vois plus ni Yann , ni ET… Ils sont passés où ??? Plusieurs pilotes font alors demi-tour, je les suis… Je retrouve alors mes deux compères de course, et nous coupons alors par la route….De plus la plupart des pilotes arrivés après nous, ont coupé directement cette montée…. Je commençais déjà à pester… Les galères continuent à plusieurs reprises sur les 40 kilomètres du parcours. Certains pilotes bloquent à la moindre difficulté ce qui entraîne aussitôt plein de bouchons. On boucle donc péniblement notre premier tour avec déjà une perte dans nos rangs : E.T crève, et n’a plus envie de repartir, découragé par ces conditions de course. On repart donc avec yann, et on pointe à notre premier tour avec déjà 51 minutes de retard… La course est déjà finie en gros.

Le beau temps fait alors son apparition et la piste sèche très vite. On retrouve très vite un plaisir énorme, et plus trop de bouchon (enfin presque plus)…On enchaîne les spéciales et les liaisons. Ce deuxième tour se passe sans encombre et nous voilà déjà revenu au stand . On apprend alors que le 4eme tour est annulé à cause du retard pris dans le premier tour. De plus toutes les pénalités émises lors de ce premier tour sont annulées. Le problème c’est qu’après nos 51 minutes de retard au premier tour, nous n’avons que peu fait attention au temps de passages. Donc nous prenons à nouveau des pénalités.

On attaque donc tranquillement ce dernier tour. Tout se passe bien jusqu’au moment où Yann se coince sur une pierre, je viens un moment l’aider. Le problème est qu’il a perdu son kick dans le premier tour, donc galère pour redémarrer. Décoincé, son Banshee ne veut plus repartir, verdict embrayage HS… pff les galères continuent. Je continue donc l’aventure tout seul. Je bloque aussi un peu plus loin dans un passage à la C…Je suis quasiment le dernier sur la piste, je roule vraiment tout seul… Je boucle mon dernier tour et arrivé au stand je vois déjà yann qui s’est fait tracté par un des organisateurs… Voici donc la course finie avec seulement 1 quad sur 3 à l’arrivée .

Il est temps alors pour nous de ranger toutes nos affaires, et de recharger les quads sur les remorques. Nous finissons juste avant que la super finale commence. Ce sont les 16 meilleurs pilotes de la journée qui vont rouler deux par deux sur la spéciale avec élimination directe. Cette année les organisateurs ont choisi de faire faire deux tours de spéciales, ce qui n’est que mieux pour les spectateurs venus tout de même en nombre. Les duels s’enchaînent rapidement et on assiste à des superbes combats, comme entre Adam et Lassaigne. La finale oppose Gregory Lassaigne sur un 450 Yam sur vitaminé et un autre pilote sur un 400Dvx Artic-Cat. Le Dvx prend le départ en tête talonné par Greg  qui tente de le dépasser à plusieurs reprises mais il lui coupe très bien les trajectoires. Greg prend la tête sur le saut de la spéciale. Le Dvx aura eu tendance à légèrement couper alors que Gregory remet gros gaz pour le jump. Lassaigne remporte donc cette super finale.

Après avoir pris quelques photos sympas lors de cette super finale, il est temps pour nous d’aller voir nos glorieux résultats. Presque 130 partants en catégorie compétition mais seulement 90 classés au final. Pour ma part je me classe 72éme avec 26 minutes de pénalités . E.T et Yann font malheureusement partie des abandons. Je me suis amusé à enlever les pénalités à  tout le monde , et j’aurais été classé 15éme, c’est tout de suite mieux… Lassaigne est très loin aussi dans le classement avec 42 minutes de pénalité !! La victoire revient donc à Jean-Hugues Adam qui réalise un parcours sans faute, Thierry Chevrot après sa victoire à l’Enduro de Vassivière prend ici la seconde place. Enfin Sebastien Barnier sur un EMP ferme la podium.

Pour conclure , on peut dire que c’est une course très agréable a faire ( bon faut pas qu’il pleuve …) . Il est vrai que le premier tour était très pénible principalement à cause de ces bouchons répétitifs , mais les liaisons étaient quand même très agréables. Les spéciales étaient une nouvelle fois splendides (peut être même les meilleurs de ces quatre éditions a mon goût). L’organisation a su bien réagir en effectuant des modifications de parcours ou par exemple en annulant le dernier tour. Certains auraient préférés faire les quatre tours, mais la course se serait finie tard à cause des retardataires (genre des gars comme moi…) .

La super finale a donné lieu a un beau spectacle comme tout les ans. On reviendra l’année prochaine c sur, n’est-ce pas E.T…

Prochain rendez-vous en mai, avec certainement le 5 une manche du championnat de Belgique et le 25 l’enduro de Latrecey.