Bilan Fiabilité : 1800 km en Linhaï

Modèle HY-265H - année 2003

(Essai été 2003 - page mise à jour Juillet 2005)

Texte et photos : Hervé Gaillard.

Le Hytrack 260, vendu 5990 € TTC (identique au puma 300 et autres, construit par Linhaï en Chine) séduit par son confort au début mais il avoue aussi ses limites : dans les grosses flaques (ou plutôt trous d'eau !) prises avec trop de vitesse, il montrera son désaccord, le variateur avalera un peu d'eau et même son circuit électrique sera parfois mal en point... mais il repartira (normalement !), avec quelques redémarrages capricieux, un ralenti instable, etc... Une fois "séché" par les secousses, il roulera à nouveau.

En usage normal, et non "king of bourbier", le 260 démarre toujours du premier coup et ne pose aucun soucis une fois bien assimilé le maniement de la boite qui demande un coup de main pour sortir de la gamme courte. La motorisation est du genre archi-mollassone en gamme longue, sauf à modifier le vario (variateur) par allégement des galets ou suppression de quatre d'entre eux sur huit.

Cette 'modif', qui peut vous faire perdre le bénéfice de la garantie (A vos risques et périls : nous ne vous incitons pas à le faire !) donne un comportement bien plus nerveux au gros Linhai (sans changer sa puissance) et la gamme courte devient presque inutile. Coté châssis "grand confort" : ça semble costaud, l'inspiration Polaris est évidente, la solidité réelle restant encore inconnue...

Grande question souvent posée à la rédaction : le Linhai / Hytrack est il fiable ??? Pour notre exemplaire, avec 1800 Km au compteur, la réponse est : "relativement...".

Une ampoule et un fusible auront grillé durant les 1750 premiers Kms et les plastiques sont blanchis par endroits : jusque là ça va ! On aura aussi constaté une très légère fuite de liquide de refroidissement qui a été réglée en resserrant la pompe à eau, l'affaire de 5 minutes. Soit mal serrées en usine, soit à cause des vibrations et du tout-terrain, certains Linhai ont même perdus des roues !!! Enfin lors des derniers kilomètres (à 1760, juste après Thiembronne), le régulateur de tension à lâché...

Le détail qui fâche : le concessionnaire (nous avons pris le plus proche indiqué par DeltaMics) nous a facturé la main d'oeuvre (mais pas la pièce ), pour cause de garantie "un an pièces" selon lui.

IMPORTANT : Surveiller régulièrement le vissage de (toute) la boulonnerie.

Coté finition, la rouille est apparue très vite sur le compteur et à d'autres endroits du quad (radiateur, porte bagage, bras oscillant, etc). Rien encore qui ne prenne des proportions inquiétantes pour l'instant mais le quad n'a que six mois !!! Ce qui démontre encore une importante différence de qualité par rapport aux standards US ou Japonais. 

Notez que notre mécanicien, lors de la vidange du pont, nous confia son peu de confiance dans la visserie Chinoise de mauvaise qualité (acier médiocre et corrosion importante) : d'après lui, risque élevé de casser une vis dans son logement au dévissage...

Conclusion : Compte tenu de son prix trop élevé par rapport à la nouvelle concurrence et d'une finition - fiabilité qui demande encore à beaucoup progresser, le 260 Hytrack n'est plus un choix incontournable dans sa catégorie... Vendu moins cher, il pourrait continuer sa carrière en Europe, mais son vieillissement rapide risque de lasser rapidement clients et  revendeurs !

NDLR : Mise à jour 07/2005 : Deux années après cet essai, le Hytrack aurait notablement évolué quand à la qualité de la peinture, des assemblages et de la visseries, suite à un cahier des charges sans cesse remis à jour par l'importateur DELTAMICS envers le constructeur (LINHAI). Autres points positifs, nous avons testé nous mêmes le SAV de l'importateur : le service technique est performant et capable de faire un diagnostique efficace par téléphone, preuve qu'il connaît bien son produit; quand au délais de livraisons de pièces détachées, il sont très courts, probablement parmi les meilleurs importateurs de ce coté-çi. 

Ci-dessous une réponse en date du 6/07/2005 de la société DELTAMICS ( Alain Creusvaux , PDG) sur l'essai du modèle 2003 : 

"A votre article  Bilan Fiabilité : "1800 km en Linhai", je tiens a vous confirmer les points suivants :

• La garantie appliquée sur les quads Linhai / Hytrack est de un an pièces et main d'œuvre. La main d'œuvre est toujours remboursée à nos distributeurs et cela doit vous être facile à  vérifier. Si certains cas de garanties non assumées reviennent à vos oreilles, il ne peut s'agir que d'importations parallèles.

• Depuis plus d'un an, le prix public conseillé du Linhai 260 / Hytrack 265 de base est de 4990,00 €TTC. Il y a une version pack à  5290,00 € TTC.

• Concernant la solidité des châssis, nous avons livré en 4 ans, 2 châssis neufs pour environ 10000 quads livrés.

• Les récentes fabrications Linhai méritent votre attention, vous serez surpris de l'évolution des traitements de surface et de la qualité des assemblages."