"Du sur-mesure"

Texte et photos : Hervé Gaillard.

Christophe Chanteur, ex motard devenu tétraplégique, voulait à nouveau conduire un quad... Autrefois il avait participé aux fameuses "12 H de Pont-De-Vaux", le quad est donc une vieille connaissance pour lui.

Compte tenu de son handicap aucun quad du commerce ne lui était accessible et adapté dans de bonnes conditions. Christophe à donc fait germer l'idée d'un quad sur mesure... Deux ans plus tard, le proto réalisé avec l'aide de nombreuses entreprises sponsors, roule parfaitement.

Sur base d'un Arctic-Cat 500 pour le moteur et les transmissions (deux trains avants !!!), un superbe engin, unique et performant, à donc vu le jour. Christophe a ébauché lui-même les plans et confié la réalisation à sa famille, ses amis, des sponsors.

Quand on voit le résultat, on se rend compte de l'énorme travail qu'il a fallut pour construire l'engin avec cette qualité de finition digne d'un team de compétition automobile. De l'Arctic-Cat d'origine ne reste presque rien hormis le moteur car toutes les autres pièces tels les cardans ont étés modifiés, rallongés, etc. les 8 triangles de suspensions (4 roues indépendantes) sont tous fait maison par exemple. Le châssis en tubes carrés, doté de protections en tubes ronds, a demandé à BOBOPOT racing un gros travail qui n'à été que très peu facturé.

Comme pour tous les partenaires de l'opération, les fabrications sur-mesure ont été faites à "prix-d'ami", très loin des vrais coût de revient. On peut remercier également : ARTANT, AMC (carrosserie polyester), EMC (amortisseurs), Aumiot Motos, STML, SMB, Relais Pneu, Grimand Dufour, Minoterie Malissard, Atelier JMB, Dagneux Auto Services, Moto Marché, C2M, Copier, Domaine de la Ronze, Publyseri, Ets Delannoy, Miniplane, pour leur soutien ainsi que le Baribal café.

La rédaction a testé l'engin pour vous et la vérité c'est qu'il est plus performant que de nombreux quads !! Avec notre Traxter MAX, pas moyen de le suivre, vu l'allure infernale imposée par Christophe, qui pilote avec une grande précision son quad. Avec ses dimensions de 160 x 300 cm, l'engin est plutôt stable et les suspensions (merci EMC) plus les sièges offrent un grand confort : même à 70 km/h sur terre...

Désormais, une fois les quelques finitions posées (comme un capot moteur), c'est l'homologation à titre isolée que Christophe devrait atteindre d'ici 6 mois / un an. Comme la rédaction du JDQ est basée à 30 mn de chez Christophe, il est certain que nous randonnerons ensemble dès cette dernière formalité administrative obtenue.