REVO 100

Lors du dernier comparatif des 100cc, le Cobra, ancêtre du REVO, avait gagné la palme du plus nerveux... Conservera t'il son titre ?

Disposant de la bête pour une dizaine de jours , nous avons essayer de rouler le plus souvent possible avec.

Le look est bien dans la tendance actuelle, forme agressive du 'museau', on est dans la lignée des modèles supersports, mais point de vue esthétique de la face avant seulement ! Pour le reste on est dans le domaine du quad enfant ou très jeune ado, l' homologation ne changeant rien aux lois de la bio-mécanique : un adulte ne sera pas à son aise logé dessus, ni même un ado de 16 ans d'un gabarit normal... Le Revo plait par contre beaucoup à mon fils de trois ans ;-).

Après quelques dizaines de km de chemins et un peu de route, notre opinion est assez tranchée : ce quad, très bien motorisé pour la cylindrée, souffre d' un vrai handicap, une tenue de route plutôt hasardeuse !!!

Si le freinage avant à tambours est impressionnant (les "Stop-it", soit soulever les roues arrière au freinage, sont très faciles) et les suspensions souples en tout terrain, ce (trop ?) petit gabarit est vraiment instable, en particulier sur le goudron...

Sur chemin, il est moins louvoyant et assez efficace dans les bosses, même si un gabarit adulte arrivera facilement à talonner en prenant certaines bosses à fond.

Beau, nerveux... mais trop peu rassurant sur goudron sera notre conclusion en résumé ! A utiliser sur les chemins de préférence car cette machine n'est pas adaptée au bitume et encore moins avec un adulte à son bord !

Caractéristiques techniques du 100 REVO